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蒂姆•凯利
东京6月24日电- - -波音(ba . n:行情),世界上最大的客机制造商,使用神户制钢产品,包括那些虚假注册日本公司,了解物质的来源告诉路透社。
波音还不考虑安全问题,源紧张,但启示可能会提高这家日本公司的薪酬成本,这是卷入了一场丑闻扩大虚假认证组件的强度和耐久性提供给数以百计的公司。
美国航空公司的飞机制造商正在开展一项调查,以确定的程度和类型在其飞机和神户制钢组件将分享结果与航空公司的客户,说的来源的知识调查。
源要求匿名,因为这个问题的敏感性。
即使错误不影响安全认证部分,考虑到公众的密切关注下航空公司运营他们可能会选择来取代怀疑部分而不是任何反弹对安全的担忧。
任何大规模的程序删除这些组件,即使在预定的飞���维修、神户制钢公司如果代价昂贵买单。
神户制钢公司的首席执行官,Hiroya川崎,周四表示,他的公司的信誉在“零。他说,“公司正在调查可能的数据造假回去十年,但并不希望看到召回汽车或飞机现在. .
还在美国,通用汽车表示,它是检查汽车是否包含虚假认证组件从神户制钢公司,丰田汽车公司(Toyota Motor Corp .)和大约200其他公司从公司收到了错误的认证部分。
波音公司没有购买铝复合材料等产品,用于飞机由于其重量轻,直接从神户制钢。其关键日本供应商,包括三菱重工,川崎重工和斯巴鲁集团,但是,做的。
这些日本公司是波音公司的全球供应链的关键部分,建筑五分之一的777客机和35%的碳复合787梦幻客机。
“波音公司一直以来与我们的供应商紧密合作,不断被告知这个问题,以确保及时和适当的行动,”波音公司本周早些时候在一份声明中称在神户制钢的重磅炸弹周末宣布的。
“我们的审查日期使我们认识到,这个问题提出了一种安全担忧,”它补充道。
工作为美国飞机制造商雇佣了大约22000名日本工程师,或40%受雇于国家的航空业务。
由蒂姆·凯利(报告;完先生Navaratnam)
