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今年的12月10日,广汽菲克“官宣”全新Jeep自由光正式上市,共计7个车款,售价19.68万-31.98万,一举拉入了20万元区间。最大的改变除了向家族靠拢的前脸造型,那就是加入了全新牧马人同款的GME-T4 2.0T发动机,可谓满满的惊喜感!
三年前,广汽菲克Jeep自由光上市,记得当时国产之后价格下探,一经上市,车型销量迅速攀升,并广受关注。作为我们湖南长沙的地产车,一直以来我们对自由光车型的动态也很是关注,这不,终于等到新款了,虽然此前我们也在长沙市内偶见新车路试,但是因为都进行了多多少少的伪装,无法完全见到真面目。
目前全国授权经销商样车均以到店,我们于近日对2019款自由光进行了实拍,让我们一起了解新车的惊喜感从何而来。
实拍车型:2019款 2.0T 四驱 探享版 晶黑
车型报价:24.98万
全新Jeep自由光车外观上最大的变化,就是车头造型了,此前老款车型上面的分体式大灯造型设计虽然个人觉得挺前卫的,但是我猜想还是有不少网友多少有点不习惯的,这一次的改变可以说是非常好的迎合了大家的喜好,大灯改为了一体化设计,并采用全LED光源并集成LED日行灯;前脸风格向家族化兄弟们靠拢,进而正车头有了大切般的既视感,整个车头看起来更加立体,且充满力量感。
因为本次属于中期改款,侧身线条基本没什么变化,而车尾部变化最大就是牌照框的位置了,牌照框上移到了后尾门上面,此前位于后保险杠上,所以后保险杠“空”出来的位置造型就做了调整,并做了撞色设计,下部采用银色装饰,整体造型更具立体感;此外,尾灯造型上有一定变化。
据悉,新车配色多达7种,其中斐济蓝、罗马棕、阿布扎比棕和落霞红珠光漆是为中国市场特别推出的。轮毂尺寸从17-19寸,实拍车型配备的是18寸宽5辐式轮毂,搭配的是马牌ProContact TX轮胎,规格为225/60R·18,轮胎为四季通用轮胎,静音舒适取向,此款轮胎在干、湿路面均有不错的抓地性,较为符合自由光的定位。
新车内饰风格及整体造型变化不大,用料方面依然维持了较高的水准,较为厚重,细节方面更精致;中控大屏分辨率有所提升,车机互联方面本次增加了Carplay与百度Carlife,实用性进一步提升,此外档把造型上也有一定变化。
车内驾乘空间与老款保持一致,整体水平在同级中处于上游水平,有所变化的是后备箱方面做了一定调整,更为平整。
接下来要着重提到的是就是本次改款最大的亮点了,那就是动力系统,除了入门的那一款车型保留了2.0L自然吸气动力,其余车款全部升级为代号为GME-T4的2.0T涡轮发动机,即与新款牧马人及大指挥官同款动力,与大指挥官一样分高低功率2个不同调校版本,两驱车型采用最大马力234P,最大扭矩3500N·m的低功率版本,四驱车型采用最大马力265P,最大扭矩400N·m的高功版本。与之匹配的9AT变速器,此前在大指挥官车型上已经有了非常不错且稳定的表现,相信在新款自由光上面也依旧出彩;
毋庸置疑的是,四驱系统本身就是Jeep品牌的招牌本领,相信全新Jeep自由光的Active Drive智能四驱系统将继续出彩,在经济性于性能间做出良好平衡,值得一提的是,此次国产车型将增加TRAILHAWK版本,及高性能版本,提供更好的四驱性能;
就此前新款牧马人及大指挥官的动力表现来说,该款2.0T使用了缸内中置燃油直喷,集成式水冷中冷器,双涡管增压器等 8 大黑科技,不少媒体称此款动力从技术角度来说,已然是2.0T动力的技术典范;稍加比对市面上同级别SUV车型,光从账面数据上来看,这款2.0T发动机光是234马力的低功版就已经已经胜过了不少对手,比如德系品牌的途观L与探岳,而265马力的高功版本目前可以说是难寻对手;从官方给出的全新Jeep自由光百公里加速时间来看,7.49S已经在这个级别里面是一个拔尖儿的成绩,且已经有一部分专业评测机构结果显示,数据还有提升的空间。
由此看来,本次自由光在动力系统的升级可以说是下足了功夫,势必是想要力挫竞品,站上20-25万级合资SUV细分市场的塔尖!我们也将尽快对新车完成试驾,进一步了解其真实表现。
本次全新Jeep自由光的升级,对于一次中期改款而言,算得上是满满的诚意,或者就是我说的惊喜,除了品牌旗下重量级的发动机强势加持这一最大亮点外,实用配置及做工的再次升级,让自由光原本就很强的竞争力再提升一个不小的档次;对这个级别的目标消费群体而言,全新Jeep自由光放的一波大招,也将是他们选购的自由光的助推剂。
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